Двигатели Bosch создают две сложности для инженеров при разработке эффективного шасси: размер конструкции и относительно небольшая звездочка. Обычно опорный подшипник должен устанавливаться вблизи точки контакта между цепью и звездочкой.

Из-за небольшого размера это приведет к тому, что подшипник будет проходить прямо через двигатель, что, конечно, невозможно. Поэтому мы создали простую, но эффективную концепцию: систему уравновешивания звездочек Хайбайка (S.E.S).

Для идеального шасси

В начале движения мы заставляем двигаться цепь. Таким образом, мы достигаем оптимизированного эффекта подъема колес (велосипед удаляется от препятствия), с одной стороны, а с другой - короткая колесная база (поскольку опорная точка не находится между двигателем и задним колесом).

Шкив предотвращает воздействие на приводной блок

Чтобы избежать влияния шасси на цепь во время езды, мы в осевом направлении размещаем шкив непосредственно на цепи. Кроме того, мы интегрировали цепь, направляющую шкив. Вместе с этим, спадание цепи практически невозможно.